Toegankelijkheidsmanager & Wetgeving
Het TOV wil dat er bij de NMBS,net als bij De Lijn, een toegankelijkheidsmanager komt. Deze manager moet met gezag en kennis van zaken een communicatieproces op gang brengen. Hij (of zij) communiceert zowel binnen en tussen alle bedrijfsentiteiten van de spoorwegen èn met het maatschappelijk middenveld. We merken dat de aandacht voor toegankelijkheid nog veel te wensen over laat. Ook de assistentie in de stations kan beter. Het is zeker nodig dat er assistentie kom in alle stations, dat alles stations ook minstens basistoegankelijk worden èn dat assistentie niet langer 24 u.op voorhand moet aangevraagd worden. De nieuwe beheersovereenkomst tussen de Belgische staat en de spoorwegen blijft uiterst vaag over toegankelijkheid en hierover willen we dringend gaan praten met de NMBS. Een toegankelijheidsmanager zou een uitstekende gesprekspartner zijn.
|
Wetgeving
Het TOV ijvert reeds lang voor een kwalitatieve en toegankelijke wetgeving die ervoor zorgt dat ontoegankelijk bouwen en verbouwen in Vlaanderen definitief tot het verleden behoort. Vlaanderen werkt hier hard aan. Dat geloven wij echt, maar we maken ons wel veel zorgen over de inhoud ervan. Concreet willen we nog eens benadrukken dat enkel een wetgeving die zowel garanties voor planafleesbare als niet planafleesbare elementen biedt, onze goedkeuring kan wegdragen. Ook controle op de naleving, en indien nodig sanctionering, zijn essentieel. We weten niet wat de komende wet ons zal bieden, maar we zijn bang dat wie niet horen wil nog steeds ontoegankelijk kan bouwen en verbouwen en … dat is nu net wat we niet willen!
|
